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Las automotrices italianas dijeron presente en la feria Autoclásica 2018

Premio Sopeña 2018 De Tomaso Pantera 1979

Durante los días 12, 13, 14 y 15 de octubre se llevó a cabo la exposición Autoclásica 2018, el mayor festival de motos y automóviles clásicos de Sudamérica. La decimoctava edición se realizó en el boulevard del Hipódromo de San Isidro, con la participación de más de 1000 vehículos clásicos e históricos. Italia estuvo presente a través de tres de sus marcas más importantes: Ferrari, Fiat y Alfa Romeo.

Autoclásica, una verdadera fiesta familiar

En un predio amplio y en contacto con la naturaleza, la Autoclásica, organizada por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina, propone un recorrido que lleva a evocar el paso del tiempo a través de los vehículos que protagonizaron nuestra historia. A medida que uno recorría el predio era común escuchar “¡este fue el primer auto que tuve!” o “el abuelo tenía una camioneta igual”. La nostalgia y las emociones se entrecruzaban entre los frondosos caminos del Hipódromo mientras un sol radiante le daba un toque especial al evento. ¡Se estima que casi 50.000 personas visitaron la edición de este año!

La garra italiana protagonista

Como todos los años, se entregaron los premios “Best of Show” que distinguen a los mejores autos y motos que participan de la muestra. En esta ocasión, una Ferrari modelo 340/375 MM, del año 1953 fue distinguida por el jurado con el mayor premio de la muestra: “Best of Show Autoclásica 2018”

Esta Ferrari fue terminada a principios de junio de 1953 y enviada directamente a Francia para las 24 hs de Le Mans. También participó en julio de ese año de las 24 hs de Spa-Francorchamps y además corrió la Carrera Panamericana en México. Por último, en el año 2004 ganó su categoría en el concurso de elegancia de Pebble Beach.

Ferrari modelo 340/375 MM premiada en Autoclásica

Ferrari modelo 340/375 MM premiada en Autoclásica. PhotoCredit: Politi Hansen.

El ganador fue distinguido por el jurado como “el mejor de la muestra”, ya que “su singular belleza y su óptimo estado” lo convirtieron en una joya. Además,  lo eligieron “por ser el representante de una marca con fuerte presencia en la historia del automovil”.

Por su parte, un De Tomaso Pantera 1979 de origen italiano fue el ganador del “Premio Germán Sopeña” como “Mejor Automóvil Deportivo Contemporáneo” de la muestra.

La historia del Club Fiat Clásicos Argentina

Si hablamos de autos que marcaron una época en nuestro país, la marca italiana Fiat sin dudas se lleva un lugar destacado. En los últimos 50 años, varios modelos han sido protagonistas y recorrido miles de kilómetros en las rutas argentinas. El Fiat 600, el Fiat 1500 y el Duna son sólo algunos de los coches que se instalaron entre la gente.

Con el objetivo de aglutinar toda esa pasión por la marca italiana fue que nació el Club Fiat Clásicos Argentina, una asociación civil sin fines de lucro, cuyo principal objetivo es preservar la historia y tradición de la marca. El Club participa tradicionalmente de las exposiciones Autoclásica y este año no fue la excepción. Allí tuvimos la oportunidad de dialogar con Mario Perman que es socio y además colabora en la revista que publican periódicamente.

Autoclásica 2018

Fiat Abarth 1000/1975 expuesto en el Stand del Club Fiat Clásicos de la Autoclásica 2018. PhotoCredit: Francisco Zazzu.

¿Cómo nació el Club Fiat Clásicos Argentina?

“En realidad comenzó como el Club del Fiat 800 unos años antes cuando dos propietarios del Fiat 800 Spider se conocieron por casualidad. Era la época en la que los autos clásicos no tenían la popularidad de ahora y no se les daba importancia porque había surgido el ‘Plan Canje’ y muchos autos nacionales excelentes fueron a desguace por ’30 dineros’ (en realidad 3.000).

A contramano de aquella movida, ellos comenzaron a reunirse con sus coches en un bar de Cobo y José Mª Moreno. Así fue que el grupo creció y se sumó gente que poseía otros Fiat de origen nacional como el 1100, el 1500, el 1500 coupé hasta terminar convirtiéndose en un club de autos Fiat en general.

Ese grupo de amigos se organizó, formó un club virtual y luego lo formalizó de manera institucional con los órganos que corresponden: Comisión Directiva, Comisión revisora de cuentas, tribunal de honor, hasta culminar el proceso con la obtención de la personería jurídica y la sede social. Como resultado de todo ello, nació lo que hoy se conoce como Club Fiat Clásicos, el cual está cumpliendo 20 años”.

¿Qué representa Fiat para ustedes?

“La mayoría de nosotros pertenecemos a una familia que tenía un Fiat como auto. Muchos tenemos el recuerdo de salir de vacaciones, o ir a pasear en ese auto. Fiat es la gran marca popular en Argentina, primera motorización de centenares de miles de familias. Pero también Fiat produjo autos con los que soñábamos en la juventud, las coupés 1500 y 125, el 128 Iava. Ahora, ya grandes, muchos conseguimos cumplir el sueño de la juventud, que era tener uno de esos autos soñados”.

¿Qué creen que destaca a la automotriz italiana por sobre las demás?

“Sin duda el diseño italiano en los autos es paradigmático. Ante todo los más importantes y emblemáticos carroceros son italianos, sin lugar a dudas: Pininfarina, Bertone, Vignale, Touring, Michelotti, Ghia, Moretti, y tantos otros. Por otra parte, no existe un país que haya dado tantos carroceros de primer nivel, ni por cerca. De hecho, grandes marcas de otros países, inclusive los Estados Unidos, han contratado carroceros italianos para sus modelos. Hay grandes marcas mundiales: Mercedes Benz, Porsche, Rolls Royce, pero ninguna está a la altura de Ferrari, por ejemplo”.

¿Qué eventos lleva a cabo el Club?

“Nosotros tenemos actividades todo el año. Una tarea que hacemos es organizar eventos conmemorativos de algún modelo específico celebrando su aniversario (por ejemplo los 50 años de los modelos Vignale, los 60 del 600, los 40 del 128 o el 125). También, llevamos a cabo exposiciones estáticas con motivo de nuestros 20 años y en el pasado por los 90 años de Fiat en Argentina (esperamos hacer algo similar para celebrar los 100 años el año próximo). Por otro lado, dos veces al mes nos juntamos a cenar en nuestra sede. Además, una vez por mes hacemos una escapada a algún sitio donde nos juntamos a almorzar y a veces realizamos una regularidad en ruta o en un autódromo.

Después, todos los años presentamos un stand en Autoclásica donde ofrecemos al público algunos de nuestros mejores exponentes. Allí hemos obtenido premios en varias oportunidades. Sin embargo, el evento más importante que organizamos es el Rally Aniversario, un evento de 2 días en el que combinamos distintas habilidades. 

En esta ocasión, para festejar los 20 años iremos a Tandil, donde se ofrecerán 3 pruebas deportivas: una será de regularidad en la ruta 226 entre Tandil y Balcarce. A continuación, regularidad en pista en el Autódromo Juan Manuel Fangio en Balcarce, y por último habilidad conductiva en Tandil. También habrá una visita guiada al museo Fangio en Balcarce y varias comidas, entre ellas una en la Estancia El Casco de Balcarce, que perteneció a Fangio. Esto será del 23 al 25 de noviembre, y los detalles pueden obtenerse de nuestra página Web: www.clubfiatclasicos.com, o nuestra página de Facebook“.

Francisco Daniel Zazzu

Autore: Francisco Daniel Zazzu

Mi nombre es Francisco Daniel Zazzu, nací en Buenos Aires el 8 de mayo de 1986. Soy periodista y traductor público de inglés. Tres de mis cuatro abuelos eran italianos, mi abuelo materno de Roma y mis abuelos paternos de Sardegna. Gracias a ellos y a mis padres crecí en un entorno impregnado de costumbres italianas y entre historias de “Topolino”, domingos de pastas y “calcio”, y canciones de Lucio Battisti aprendí a amar a Italia como un ciudadano más, a la distancia. Hoy quiero transmitir un poco de todo eso e incentivar el amor por la Bella Italia, su historia y su cultura.

Las automotrices italianas dijeron presente en la feria Autoclásica 2018 ultima modifica: 2018-10-19T09:00:01+00:00 da Francisco Daniel Zazzu

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